![]() |
![]() |
#1101 |
Senior Member
Регистрация: 23.12.2013
Адрес: Туймазы
Сообщений: 747
Вес репутации: 836 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
протестировал бункер. узнал вместимость. чуть более 2х кг
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#1102 |
Senior Member
Регистрация: 28.06.2015
Сообщений: 381
Вес репутации: 0 ![]() |
![]()
ДА ОН УЖЕ ПРАКТИЧЕСКИ СОБРАН! КОГДА ПУСК)).
Я БЫ НЕ УДЕРЖАЛСЯ)). |
![]() |
![]() |
![]() |
#1103 |
Senior Member
Регистрация: 23.12.2013
Адрес: Туймазы
Сообщений: 747
Вес репутации: 836 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
сегодня доварил второе ухо на термобарьере. все есть кроме сверла с карданом. токарь обещал в пятницу принести но сказал на следующей недели. самому не терпится но пока никак. все зависит от него. сейчас пока буду ультразвуковой датчик крепить к бункеру и датчик хола нужно к двигателю приделать ну еще есть некоторые нюансы - если обороты двигателя слишком малы то датчик хола мне тут не помошник. не буду знать остановлен двигатель или просто это малые обороты. взял старую мышку убитую. пока разбираюсь. м.б. оттуда лазарь как нибудь прикручу. пока думаю
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1104 |
Senior Member
Регистрация: 23.12.2013
Адрес: Туймазы
Сообщений: 747
Вес репутации: 836 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Датчик хола пришлось убрать. он не подходит в моем случае так как обороты могут быть очень низкими и я не смогу на малых оборотах понять - мотор вообще крутится или нет. прикрутил энкодер. вал в редукторе на 25. как раз подходит пустой балончик каплей
![]() теперь по идее полный оборот будет иметь 20 меток благодаря экнодеру. врядли я бы смог 20 магнитов на вал прицепить ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#1105 |
Senior Member
Регистрация: 28.06.2015
Сообщений: 381
Вес репутации: 0 ![]() |
![]()
НУ ПО ТЕХНОЛОГИЧНОСТИ ВЫ ПРЕВЗОШЛИ МНОГИХ.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1106 |
Junior Member
Регистрация: 17.09.2015
Сообщений: 21
Вес репутации: 0 ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#1107 |
Senior Member
Регистрация: 28.06.2015
Сообщений: 381
Вес репутации: 0 ![]() |
![]()
)))))
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1108 | |
Administrator
Регистрация: 12.04.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 9,618
Вес репутации: 9824 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1109 |
Senior Member
Регистрация: 17.10.2014
Адрес: Иваново
Сообщений: 187
Вес репутации: 0 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
По вращению крыльчатки двигателя можно более точно определять кол-во оборотов, и быстрее реакция на их изменение. В качестве датчика можно использовать оптический датчик от принтера или от "древней" мышки. ну или самому сколхозить свето+фотодиод.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1110 |
Senior Member
Регистрация: 23.12.2013
Адрес: Туймазы
Сообщений: 747
Вес репутации: 836 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Admin оказался прав. скорее всего придется все таки магниты ставить. потому что единственное что я понял - что слишком много меток и часть из них просто пропущена
у меня получается пока вот сколько оборотов в минуту при анализе раз в секунду. по факту 60 оборотов результат: 57 63 69 57 66 60 60 Анализ энкодером раз в 3 секунды, оборотов в мин. Факт 60: 60 62 62 64 61 60 61 Последний раз редактировалось fsdb; 06.12.2015 в 15:38. |
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 37 (пользователей: 0 , гостей: 37) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|